پروژه های تهران

استان قم

استان سمنان

استان اصفهان

استان یزد

استان سیستان و بلوچستان

استان فارس

استان کردستان

استان اردبیل

استان زنجان

دبی

استان بوشهر

استان مرکزی

درباره توسار

شرکت توسعه ساختمان و راه توسار در مهر ماه سال ۱۳۵۴ تاسیس و از بدو تاسیس در اجرای پروژه های عام المنفعه پیش گام بوده، در ساخت فرودگاه، آزاد راه، راه آهن، راههای اصلی، بهسازی و روکش آسفالت، تاسیسات زیر بنایی و ابنیه و صدور خدمات فنی و مهندسی در داخل کشور عزیزمان مشارکت داشته است. براساس آخرین رتبه بندی معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری می باشد. احداث بیش از ۳۷۵ کیلومتر راه اصلی و آزاد راه، ترمیم و روکش آسفالت بیش از ۱۲۰ کیلومتر راه اصلی و ۳۵۰ کیلومتر راه فرعی، احداث تاسیسات زیربنایی تصفیه خانه فاضلاب جنوب تهران، که بزرگترین پروژه زیست محیطی خاورمیانه می باشد، مشارکت در اجرای مدول ۷ و ۸ تصفیه خانه جنوب تهران به روش سرمایه گذاری با سرمایه ای بالغ بر ۲۰۰ میلیون یورو، احداث حدود دو هزار و یکصد واحد مسکونی مهر و حدود یکصد واحد مسکونی دیگر در قالب سایر قراردادها، ساخت و محوطه سازی دوازده دستگاه مدرسه و هنرستان، احداث تاسیسات و محوطه سازی شهر جدید پرند فاز ۴ و ۶ و دو شهرک دیگر، تسطیح و ساخت تاسیسات زیر بنایی شهر بین المللی دبی، پخت و پخش بیش از ۳،۰۰۰،۰۰۰ تن آسفالت، تولید و اجرای بیش از ۱،۰۰۰،۰۰۰ متر مکعب بتن، حفاری بیش از ۹ کیلومتر تونل راه و راه اهن و حفاری و بتن ریزی بیش از ۶۰۰۰ متر طول شمع درجا از جمله فعالیت های اجرایی شرکت توسار می باشد. ادامه مطلب

سهم کوچک ما در سازندگی

تصفیه خانه و خطوط لوله انتقال

  • تصفیه خانه فاضلاب جنوب تهران (بزرگترین پروژه زیست محیطی خاورمیانه)
  • پروژه خط انتقال آب از سد زیردان به پیرسهراب به طول ۴۲ کیلومتر (در دست اجرا)
  •  تصفیه خانه فاضلاب جنوب تهران مدول ۷ و ۸ به روش EPCF (در دست اجرا)

فرودگاه

  • راه دسترسی از اتوبان ساوه به فرودگاه امام خمینی(ره) جمعاً به طول ۳۳ کیلومتر
  • تکمیل پلها و راههای دسترسی فرودگاه امام خمینی(ره)
  • اجرای پروژه فیبر نوری حد فاصل جاده ساوه تا برج مراقبت فرودگاه امام خمینی(ره) به طول ۱۴ کیلومترساختمان
  • سلف سرویس، یخ خشک و معمولی و محوطه سازی سایت ۱۵ هکتاری هما واقع در فرودگاه امام خمینی(ره)
  • بهسازی و روکش باند فرودگاه سمنان

پروژه‌های خارج از کشور

  • تأسیسات زیربنایی فاز ۲ و ۳ شهر بین المللی دبی – امارت متحده عربی
  • عملیات خاکی و تسطیح فاز ۲ و ۳ شهر بین المللی دبی – امارت متحده عربی
  • راههای دسترسی داخلی شهر بین المللی دبی(فاز ۲ و ۳ )- امارات متحده عربی
  • فنس کشی محوطه فاز ۲ و ۳ شهر بین المللی دبی – امارات متحده عربی
  • محوطه پارکینگ دهکده جنوبی جمیرا – امارات متحده عربی
  • آماده سازی و ساخت دفاتر کارفرما در شهر بین المللی دبی (فاز ۲ و ۳) – امارات متحده عربی

تاسیسات زیربنایی و محوطه سازی

  • تأسیسات زیربنایی شهر مهاجران (پالایشگاه اراک)
  • محوطه سازی پروژه ۳۰۰ واحدی سایت مسکونی چابهار
  • محوطه سازی انبارهای گمرک فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)
  • فونداسیون مخازن سوخت هفتگی فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)
  • اجرای سیستم روشنایی قسمتی از فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره)
  • عملیات اجرایی ابنیه و تأسیسات مکانیکی و برقی ساختمان اداری پروژه سایپا کاشان
  • محوطه سازی و احداث بلوار ۴۵ متری و ۸۰ متری در فاز ۴ شهر جدید پرند
  • محوطه سازی و احداث خیابانهای اصلی در فاز ۶ شهر جدید پرند(پروژه کزو ۱ و کزو ۲)
  • محوطه سازی و احداث خیابانهای اصلی ساختمانهای ۵۹۰ واحدی شهر جدید پرند

بزرگراه و راه‌های اصلی

  • قطعه سوم راه اصلی نایین – کاشان بطول ۷۰ کیلومتر
  • قطعه اول راه سمنان – دامغان به طول ۳۷ کیلومتر
  • قطعه دوم راه سمنان – دامغان به طول ۱۳ کیلومتر
  • اجرای عملیات باند دوم محور آبخوری – دامغان به طول کلی ۲۵ کیلومتر
  • بلوار اصلی و خیابانهای پیکره ۳ چابهار، بلوار اصلی به طول ۵ کیلومتر
  • باند جدید راه اصلی کنگان – پل موند قطعه اول به طول ۲۰ کیلومتر
  • احداث باند دوم محور صفا شهر – سعادت شهر به طول ۳۵ کیلومتر
  • تقاطع غیر همسطح با ورودی شرقی منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس
  • احداث پل بزرگ ۶۰۰ متری راه اصلی همدان – بیجا بر روی دریاچه سد تالوار

زیرسازی و روسازی راه آهن

  • راه آهن باد – میبد قطعه ۱ بطول ۹۸ کیلومتر
  • زیرسازی راه آهن گارمانوری قم – سپر رستم به طول ۳۵ کیلومتر به روش EPC
  • زیرسازی قطعه ۲ الف راه آهن میانه – اردبیل به طول ۱۱ کیلومتر (در دست اجرا)
  • زیرسازی واریانت دو خطه راه آهن اردکان – چادرملو به طول ۱۶ کیلومتر
  • ادامه واریانت دو قطعه راه آهن اردکان – چادرملو تا ایستگاه ریگ به طول ۵/۷ کیلومتر
  • زیرسازی و روسازی پروژه دوخطه نمودن محور یزد گر – یزد – نظر آباد به روش EPC (در دست اجرا)
  • زیرسازی و روسازی پروژه دو خطه نمودن محور طبرکوه – یزدگرد به روش EPC(دردست اجرا)

انبوه سازی٬ساختمان و ابنیه

  • احداث ۵۹۰ واحد مسکن مهر در شهر جدید پرند
  • احداث ۵۸۰ واحد مسکن مهر در شهر جدید پرند(در دست اجرا)
  • ساختمان اداری پروژه کاشان-سامیار-سایپا کاشان
  • احداث واحدهای آموزشی درمانی و ورزشی در همدان، ملایر، تهران
  • احداث واحدهای آموزشی اراک – ساوه – نهاوند
  • شهرک مسکونی کارکنان صنعت نفت اراک و دهها ساختمان مسکونی دیگر

بهسازی و روکش آسفالت

  • بهسازی و روکش آسفالت ساوه – سلفچگان به طول ۶۱/۵کیلومتر
  • بهسازی و روکش آسفالت شاهرود – سبزوار قطعه ۲ به طول ۳۰ کیلومتر
  • اجرای روکش آسفالت نیک پی – ماهنشان قطعه ۱ به طول ۱۳/۵کیلومتر
  • اجرای عملیات ساب بیس و آسفالت نیک پی – ماهشان قطعه ۲ به طول ۱۷ کیلومتر
  •  بهسازی و روکش بیش از ۴۵۰ کیلومتر از راههای اصلی و فرعی موجود کشور

0
مترمکعب
سازه بتنی
0
کیلومتر
روسازی راه‌آهن
0
کیلومتر
زیرسازی راه‌آهن
0
کیلومتر
آزادراه و راه
0
دهانه
دهانه پل بزرگ
0
کیلومتر
تونل
0
واحد مسکونی
0
تن
سازه فولادی
0
کیلومتر
انواع خط لوله
0
تن
آسفالت
0
کیلومتر
روکش آسفالت
0
نفر
تصفیـه‌خانه فاضلاب

مهندسی ارزش

مهندسی ارزش به عنوان یکی از کارآمد ترین و مهم ترین روش های اقتصادی در پیشبرد روند پروژه ها و فعالیت های مهندسی، اهمیت بالا و نقش تعیین کننده ای یافته است. از این رو شرکت توسار، تعدادی از مهندسین مجرب چند تخصصی دفتر فنی این شرکت را تحت عنوان تیم مهندسی ارزش مسئول تحلیل و بررسی کلیه فعالیت های هر طرح، از زمان شکل گیری تفکر اولیه تا مرحله طراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری نموده است. مهندسی ارزش در چهارچوب مديريت پروژه، ضمن اينکه به تمام اجزای طرح توجه می کند، هيچ بخشی از کار را قطعی و مسلم نمی‌داند.

هدف مهندسی ارزش، زمان کمتر برای رسيدن به مرحله بهره‌برداری بدون افزودن بر هزينه‌ها يا کاستن از کيفيت کار است. امروزه افزايش پيوسته هزينه‌های اجرايی و توسعه روز افزون فن آوری؛ حذف آن بخش از هزينه ها که نقشی در ارتقای کيفيت ندارند و از لحاظ اجرايی نيز غير ضروری می باشند را ضروری ساخته است. کاربست مهندسی ارزش در پروژه های اجرايی با توجه به پيچيدگی کارها به ويژه در طرحهای بزرگ اجرايی، می تواند به ابزار بی چون و چرای مديريت در کنترل هزينه ها تبديل شود. هدف اين روش، از ميان برداشتن يا اصلاح هر چيزی است که موجب تحميل هزينه های غير ضروری می شود؛ بدون آنکه آسيبی به کارکردهای اصلی و اساسی طرح وارد آيد.

مهندسی ارزش توسار

از نگاه تیم مهندسی ارزش شرکت توسار، ترکیبی از روشهای فنی ضمن بازنگری و تحليل اجزای کار، قادر خواهد بود اجرای کامل طرح را با کمترين هزينه و زمان تحقق بخشد. هزينه طرح در اين مقوله نه فقط هزينه های طراحی و اجرا؛ بلکه هزينه های مالکيت شامل بهره برداری، تعمير و نگهداری و هزينه های مصرف در سراسر دوره عمر مفيد طرح را نيز شامل می شود. روشهای مهندسی ارزش می تواند موجب اصلاح و ارتقای کيفيت فرايندهای توليد صنعتی و انجام طراحی های جديد در هر مرحله از يک پروژه اجرايی گردد.

در پروژه های ساختمانی که هر سازه دارای شرايط ويژه ای است؛ برخلاف آنچه که در صنايع توليدی مرسوم است و می توان يک روش اصلاحی را همواره در مراحل بعدی توليد يک محصول خاص نيز اجرا کرد، حدود کاربست يک روش اصلاحی مهندسی ارزش، محدود به همان پروژه است. گذشته از اين، امکانات صرفه جويی در هزينه های يک پروژه اجرايی نيز در مراحل مختلف آن تفاوتهای بسيار پيدا می کند.

شرکت توسار، تاثیر این تجربه ارزشمند را در تعدادی از پروژه های خود، عمیقا لمس نموده و ارزش مهندسی شده توسط تیم مهندسی ارزش این شرکت در موارد زیر سبب رضایت و خرسندی کارفرمایان پروژه ها گردیده است. ادامه مطلب

HSE

hse توسار

پيشگيری از بروز بيماريهای شغلی (Health) ، پيشگيری از حوادث اضطراری و خسارات مالی (Safety) و پيشگيری از آسيبهای وارده به محيط زيست (Environment) به عنوان محورهاي نظام مديريت کنترل بهداشت ، ايمنی و محيط زيست (HSE) همواره در اجرای طرحها و پروژه ها مورد توجه مديريت و كاركنان اجرايي  شركت توسار بوده است.

شرکت توسار در رويكردي نوين در مراحل گوناگون مهندسي ، تداركات ، مديريت اجراء و عمليات ساخت و راه اندازي پروژه ها ، پلان راهنمای استقرار و توسعه نظام مدیریت HSE در شركت را تهيه كرده است و اقدام جهت تهیه ، انجام شناسائی خطرات و ارزیابی ریسک و پیامدهای آن در طرحها و پروژه ها و اقدام جهت پیشگیری از بروز بیماریهای شغلی کارکنان مجری پروژه ، و جلوگیری از بروز خسارات مالی و آسیبهای جدی وارده به محیط زیست و نيز تأمين محيط كاري ايمن براي تمامي كاركنان و پيمانكاران جزء و عوامل كارفرما و مهندسين مشاور و بطور كلي تمامي كساني كه به نوعي با هر پروژه سر و كار دارند ؛ را بطور جدي در دستور كار خود دارد.

مدیریت کیفیت

برپايي نظام تضمين و كنترل كيفيت به عنوان اصل ضروري در جهت نيل به بهبود كيفي در راهبرد و مديريت و طرح ريزي كيفي پروژه ها مورد تأكيد و توجه شركت توسار مي باشد. شرکت توسار با تدوين پلان كنترل و تضمين كيفيت (QA-QC) و پيگيري ضوابط آن در اجراي پروژه ها به مديريت كيفي پروژه هاي خود اهتمام ورزيده ، مقدمات نيل به استانداردهاي كيفي جهاني را در دستور كار خود دارد.

توجه به فرايند مديريت سيستماتيك برنامه ريزي و توجه به ملاحظات سازماني ، نظام مديريت پيمانكاران جزء و تأمين كنندگان كالا و خدمات پروژه ها ، مكانيسم هاي گزارش دهي و مديريت مستندات به عنوان بخشي از نظام تضمين كيفيت ؛ و فرايند عملكردي براي بازبيني و مرور نتايج فعاليتهاي مهندسي صورت گرفته و نظارت و آزمايش كيفي آنها به عنوان بخشهايي از نظام كنترل كيفيت در كنار اصول ديگر مربوط به مديريت كيفي پروژه ها مورد نظر و توجه بخشهاي مديريت كيفي شركت توسار مي باشد.

مدیریت کیفیت توسار

سرمایه انسانی

0
نفر
سایر پرسنل
0
نفر
نفشه‌بردار و تکنسین
0
نفر
سایر رشته‌ها
0
نفر
مهندس عمران
0
نفر
دکتری و ارشد

ماشین‌آلات و تجهیزات

0
دستگاه
تـجـهـیـزات سبک
0
دستگاه
تجهیزات سنگین
0
دستگاه
ماشین آلات سبک
0
دستگاه
ماشین‌آلات نمیه سنگین
0
دستگاه
ماشین‌آلات سنگین

مجامع صنفی و تخصصی

انجمن بتن ایران

شرکت توسار

دارنده گواهینامه انجمن بتن ایران

انجمن شرکت های راه سازی ایران

شرکت توسار

دارنده گواهینامه عضویت در انجمن شرکت های راه سازی ایران

انجمن انبوه سازان مسکن

شرکت توسار

عضو رسمی انجمن انبوه سازان مسکن

انجمن صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی ایران

شرکت توسار

عضو انجمن صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی ایران

تشویق و تقدیر‌نامه ها